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設計的世界，她們撐起一片天！
好設計不分性別，但設計史上少了她們，絕對大為失色！

Eileen Gray, Charlotte Perriand, Ray Eames, Anna Castelli Ferrieri,評價
Andree Putman, Patricia Urquiola, Zaha Hadid……
設計史上，不可磨滅的名字！

Knoll、Artek、Kartell、Marimekko、Front Design……
這些知名品牌背後，都藏著女人！經典商品◆第一本完整爬梳百年設計史上，最偉大女設計師的角色地位演變、作品風格和創作概念

省錢王◆以編年史方式，依序介紹各年代引領當代藝術流派風潮的女年終募集性設計師，如新藝術→包浩斯→1920-1930年代→現代主義→普普年代→1980/1990/2000年代

◆完整收錄上百位頂尖女設計師，包括當今最知名最夯最具影響力的設計團隊、設計公司、設計品牌。全彩精印400餘張設計手稿、作品、史料照片

◆設計限定產品師涵蓋歐亞美三洲，設計領域包括建築、家具、燈具、繪畫、雕塑、器皿、飾品、織品、室內裝潢、平面設計等

◆另闢專欄介紹解析設計相關知識、運動潮流、組織產業，如設計學院、設計工坊、工藝聯盟、設計風格&品牌、養成教育、未來發展趨勢

◆訪問相關領域的專業人士，如博物館挖好康館長、藝廊經營者和策展人、設計協會會長和設計史學者，深入探討各種設計議題

◆中文書市尚未有以女性設計師為主題的專書，本書可補此缺憾。讓讀者知道在設計的世界裡，女性設計師的專業表現及精采創作已不可小覷，甚至超越男性！

從20世紀初起，設計就是為男性所主宰的世界，他們遍布在工業、工程及建築等領域；女性長久以來都是缺席的。然而有些女性設計師在家具設計，甚至在整個家居相關產業的發展史上，扮演著重要關鍵角色。今天，我們知道羅丹與卡蜜兒之間有所不同。但我們分辨得出柯比意的作品和法國女室內設計師夏洛特．佩里安（Charlotte Perriand）的創作有何差異嗎？

將近一個世紀後，女性設計師終於躍居第一線。不論是獨立創作者、出版發行人，還是藝廊經營者或策展人，她們都在各個領域發揮高度創造力，表現亮眼。從包浩斯的代表人物瑪麗安娜．布蘭特（Marianne Brandt）到當代建築大師札哈．哈蒂（Zaha熱門商品 Hadid），從國際頂尖設計大師安德蕾．普特曼（Andree Putman）到法國首屈一指女設計師瑪妲莉．格哈塞（Matali Crasset），本書透過400多件史料手稿和設計作品，帶你從新藝術時期到21世紀，回顧並深入了解100年來設計界最偉大的女性設計師，其生平、作品、創作風格、設計概念。

作者簡介

瑪西詠．維尼亞Marion Vignal介紹法國新聞工作者，1975年生，雙修文學與藝術史，廣泛涉獵鑽研各種文化。2000年進入L’Express雜誌工作，2004年起轉入L’Express Style負責「設計與建築」領域至今。同時擔任建築書（Archibooks）出版社「Design etc.」書系的編輯主任，透過大量訪談讓設計師發聲。

譯者簡介

陳太乙

國立中央大學法文系畢業，法國Tours大學法國現代文學碩士，法國Grenoble第三大學法語外語教學碩士暨語言學博士候選人。曾任中學及大學法文講師。喜歡閱讀，快樂翻譯。譯有《法國女魅力小百科》、《王者，席丹》、《歐赫貝奇幻地誌學》套書、《我死了，但什麼也沒學到》及《最後的巨人》等書。

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  作者： 瑪西詠．維尼亞   
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• 原文作者： Marion Vignal
• 譯者： 陳太乙
• 出版社：繆思   
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• 出版日期：2011/01/28
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

全民權證／台灣高鐵 挑逾90天 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
受到美中貿易戰影響，美國總統川普將華為列入出口黑名單後，電子族群承壓較重，盤面資金轉春節送禮推薦送禮推薦向內需、金融等防禦型族群，台灣高鐵（2633）股價續創新高，上周五一度來到43.3元。台灣高鐵去年每股純益1.9元；今年第1季合併營收117.62億元，年增6.5％，稅後純益22.88億元，季增12.6％，年減4.6％，每股純益0.41元。. } }); } 法人指出，台灣高鐵營運不受國際情勢影響、配息穩定、市值大、展望正向、股價波動度小，評價有望持續推升熱銷限定商品。看好台灣高網路熱銷商品優惠專區鐵的投資人可以權代證，優先挑選距離到期日90天以上、價內外10%以內2018熱門產品推薦產品相關認購權證，如高鐵永昌89購01、高鐵凱基8B購01等。（華南永昌證券提供）經濟日報提供 分享 facebook

 環保署送父親節禮物 換購柴油車享補助 等同無息貸款

2018年08月03日 上稿編輯： 彭瑞祥 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴，且可能受限進入空品維護區，揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助，以一台200萬的11噸新車為例，最高可獲得政府各機關合計24萬的補助，幾乎等於是無息貸款。

李應元強調，這些汰舊補助是環保署給貨運業辛苦的運將們的「爸爸節禮物」，並重申若是藉由保養與加裝防制設備可以達標，10年以上老車依然可以上路。未來環保署將盡快跟各地方政府研議劃設空品維護區的原則、及空污嚴重時緊急防制措施的細則。

李應元先前多次表示，將協調銀行由環保署作保提供優惠車貸、財政部給予退稅等，如今提出明確的數字。

以換購一台200萬的11噸新車為例，200萬的車價，若頭期款40萬元，貸款8成為160萬元。貸款將由環保署提供信用擔保最高9成，並協調金融機構提供優惠利率2.595％，且行政院再加碼補貼1％利率，所以車主實際上僅需負擔1.595％超低利率。

李應元表示，利息補貼了4萬多元，再加上汰舊補助15萬、貨物稅退稅5萬，換新車的補助超過24萬元，已等於是無息貸款。

對於有車主抱怨，現在還在為上一台車背貸款，就又被迫要花300萬元以上買符合排放標準新車，等於一輩子都有車貸付不完的說法，李應元認為，之前已經花300萬買車者，應該買的就是新車，已經可以符合標準，自然不需現在再買新車，但若有情形特殊的個案，可以聯絡公會，環評署將專案協助處理。

李應元表示，柴油車治理有三部曲，汰舊、加裝濾煙器、換購。環保署從2017年起已經陸續辦理補助1、2期大型柴油車報廢，依車重補助5～40萬元、平均每輛20萬元，3期大型柴油車加裝濾煙器則每套最高補助15萬元。

李應元強調，若是保養與加裝防制設備就可達標，那麼老車依然可以上路，並非10年老車全面淘汰，「不要誤解政策，造成恐慌。」李應元向反對者喊話，「把10年老車全面淘汰的標語收起來」。

空保處長吳盛忠表示，加裝濾煙器、選擇性觸媒還原系統都可以改善柴油車的排放狀況，而目前五、六期與部分四期的柴油車，更可以搭配使用尿素原料製成的觸媒還原劑，除了車行、車隊或車主自備外，部分大車常使用的加油站，也有業者設添加站，使用上與自助加油機類似，相當方便。

吳盛忠表示，這次空污法修法中，攸關移動污染源的法條，主要是第14、36、40條，但民眾不需太過恐慌。

第14條的緊急應變，是空污嚴重才需啟動，環保署將來會對各種不同空污惡化的情境制訂施行細則，加強管制季節性空污；第36-2條，對10年以上老車的加嚴標準，前提也是視「空氣品質需求」，至於第40條授權縣市政府劃設空品維護區，當中將涉及車輛限用，環保署將會盡快邀集地方環保機關共同研議，就維護區劃設的原則做更周延的討論。

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