【搶手商品】按圖索驥：無字的證明2網友開箱介紹
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商品訊息描述: 在數學教學中，引導學生認識證明，是進入數學性思考，很扎實的一環。一般教科書大都採用文字敘述、符號表達、邏輯推演，嚴謹地向學生呈現直接、間接證明法和數學歸納法。但作者在教學過程中，觀察到學生有多元的學習能力，透過眼到、心到、手到等方式，找到屬於自己學習的方式。這不僅是靠運算式的堆疊，也需要繪製適當圖形作為輔助，更需懂得結合「數」與「形」之間的關係，相輔相成之下，才能獲得最大的學習效益，於是作者將多年的教學經驗與發現，匯整出此書與讀者大眾分享。
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省錢大作戰名人推薦
◆師大數學系退休教授? 洪萬生教授◆
在數學書籍中，插圖（graphical illustration）一向不可或缺，因為它們有助於我們對於相關數學知識的理解。不過，在古希臘時代，哲學家柏拉圖卻認為它應該只是數學學習的輔助工具，而非主體。現在的數學書籍（無論是教科書或普及書籍）也非常重視插圖，不過，它們混跡於數學知識內容之中，多半還是居於客卿的角色，儘管所有的作者都不在乎柏拉圖的工具說之意義何在。
現在，無論是《無字證明》或是《按圖索驥》，插圖都被推到數學普及最前線，它們不再是配角，而是成了主角。因此，教師如何運用插圖本身，讓它們自行「說故事」，以掌握或促進數學學習的成效，是我們必須面對的嚴肅議題。以本書為例，作者將圖形適當拆解，並穿插相應的公式，充分反映了「圖說一體」的特色，值得我們細細咀嚼與品味。
◆師大數學系 許志農教授◆
一張好的圖勝過繁雜的推理過程！
蔡宗佑老師用心整理，蒐集與歸類中文版的無字證明，除了講究圖形的美觀與一致性外，也著重用精簡的文字來闡釋數學公式或定理。相信這些範例足以提供老師與學生們活用與欣賞。這本中文版的無字證明書籍的出版也可以拋磚引玉，讓國人在這方面有更豐富的資訊，特此推薦。
◆建中名師 林信安老師◆
網路熱賣產品《按圖索驥──無字的證明2》與一般的數學讀物很不同，沒有長篇大論與滿滿的數學式子。作者企圖透過一系列的圖形帶領讀者去揭開數學公式與定理之謎。除了詳細解說圖形的關係外，也巧妙運用色彩呈現出定理與公式的推導，使得圖形更能發揮詮釋數學定理與公式的證明。
介紹教學現場中適當利用圖形呈現，會使得初學者產生熟悉而自然的感覺，閱讀《按圖索驥──無字的證明2》會給讀者「一張圖勝過千言萬語」的效果，這就是我想推薦這本書的理由！
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商品訊息簡述:
作者： 蔡宗佑
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2017/02/17
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全台變天！明北部濕冷「剩20度」 雨彈再轟炸
今(27)日鋒面逐漸接近，各地降雨機率介紹暢銷商品提升，中央氣象局表示，明(28日)鋒面將由北往南通過台灣地區，上半天中部以北有短時強降雨的機會，中南部跟花東則是出現在下半天，全台皆有較大雨勢的機率，不過入夜就會緩和下來。至於溫度部分，最高溫與今日相比降幅約2至4度，最低溫約20度左右。
中央氣象局表示，鋒面從明天清晨開始影響台灣，中部以北會出現短暫強降雨，中南部沿海則是受到中南風影響，沿海地區也會出現降雨，鋒面「由北往南」慢慢通過，各地都會有短暫陣雨，甚至出現局部較大雨勢，提醒民眾攜帶雨具。
不過明晚起至週三(29日)面結構減弱，降雨明顯趨緩，但各地仍有局部陣雨的機率，溫度方面，由於東北風增強，氣溫將明顯下滑轉涼，預計北部及東北部地區到了晚上最低溫約可降至20度左右；週四、五(30、31日)則轉為好天氣，在各地為多雲時晴，天氣回暖、白天微熱。
假日週六、日(6月1、2日)則將有鋒面會滯留在北部海面，天氣較不穩定、易降雨，中央氣象局表示，北部及東北部地區有短暫陣雨或雷雨，其他地區也會有小範圍的降雨，各地皆有局部較大雨勢發生的機率。
另外氣象風險粉專表示，週末開始到下週端午節前後，可能都維持類似型態，在這種環境下，相當悶熱，也容易有午後陣雨，可能有一段多雨又潮濕，但天氣不穩定，變化性大，還是要多留意這系統後續相關發展。
市議會提案 計程車、電召車司機享福利
紐約市議會提出九項與電召車監管和司機福利相關的提案，市議會電召車委員會17日針對這一系列提案舉辦公聽會，市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission，簡稱TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示，將全力支持，保護司機權益。
九項提案中，最受司機關注的是市議長張晟(Corey Johnson)提出的1052號提案，以及市議員莫亞(Francisco Moya)和電召車委員會主席狄亞茲(Ruben Diaz Sr.)提出的1070號提案。
其中，1052號提案責成TLC與市健康與心理衛生局(NYC Department of Health and Mental Hygiene)協商，建立一套針對計程車和電召車司機的福利制度，為司機提供基本的醫療保險、心理健康服務、視力維護服務、失業保險等福利；TLC須先估算此一福利計畫的總成本，並將向每位司機收取等額費用，作為福利資金的一部分。
張晟表示，雖然計程車曾經是紐約市輝煌的象徵，但現在愈來愈多的計程車司機陷入財務困境，過去一年以來，已經有多位計程車司機因為不堪債務而自殺；「雖然我們此前限制了電召車牌照數量，但是這還不夠，我們需要建立一個更加人性化的制度，保護司機權益；計程車和電召車司機每天工作十幾個小時，他們應該享有福利」。
此外，狄亞茲提出的1070號提案，要求TLC對提供電召車租用服務的公司頒發牌照並監管，TLC須公布監管細則、消費者保護措施、以及對租金進行設限。
其他幾項提案還包括：成立專門的機構對計程車牌照價值進行研究、減少新支付技術造成司機收入的流失、對司機進行財務規畫教育、幫助計程車司機還債、建立「包容辦公室」(Office of Inclusion)等。
對此，TLC局長喬西在公聽會作證時表示，將全力支持並且落實市議會的各項提案內容，進一步維護司機權益，同時也列舉了一些TLC已經採取的措施。
有關對電召車租賃公司進行監管的內容，喬西表示，這一領域的確有必要進一步監管，不過TLC目前只能對其發放牌照的電召車租賃公司進行監管，其他公司則不在其監管職權範圍內；但未來將進一步與市議會合作，爭取對所有公司監管。
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