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下面附上一則新聞讓大家了解時事
掉貨砸千萬「麥拉倫」！ 司機賠不起落跑
高雄一名陳姓聯結車司機，前年載貨行經台東大武鄉時，因為鐵塊沒有綁好，砸中了對向的一輛千萬麥拉倫，事後維修費報價上千萬，保險公司向司機和雇主求償7百多萬，結果肇事司機聽到賠償金額，嚇得跑了，留下爛攤子給雇主，但雇主認為保險公司在沒有告知的情況下，報廢超跑不合理，雙方對於賠償金額尚未達成共識。
拿出事故鑑定照片，上頭的超跑擋風玻璃，車框、車頂凹陷，但整個車體還完好，但估價維修費卻高達千萬，把肇事的聯結車司機嚇跑，留下爛攤子給雇主梁小姐。
聯結車司機雇主梁小姐：「我們真的賠不起啊，然後司機為了這件事情，她的壓力很重，就又跟我肇事了，然後就不見了，到現在我都找不到人。」
因為砸到的不是普通車子，而是這款價值千萬的超跑，麥拉倫650sSpider，最大馬力650匹，0-100公里加速只要三秒，新車價1500萬起跳，有選配的話則2000萬左右，拿出估價單細看，其中車台總成就要703萬，敞篷車頂187萬，麂皮儀表板橘色車縫線也要92萬，光是三項就要價982萬，總修復費用高達1174萬元。
聯結車司機雇主梁小姐：「路況有一些顛簸吧，繩子有一些鬆脫，就東必買戰利品西掉下來，砸到這台超跑。」
還原當時經過，事件發生在2017年九月，當時郭姓男子開著綠色麥拉倫，行經台東大武鄉，遇到陳姓連接車駕駛，因為鐵塊沒綁好，砸中，事後透過保險公司，索賠780萬，結果金額太高，駕駛無力償還落跑，但對於鉅額賠款，梁小姐認為不合理。
聯結車司機雇主梁小姐：「就是還跟他們講說，這個車子那麼貴，你們跟人家求償這麼多錢，你們不可以跟人家報廢喔，可是今年年初的時候，他們就再開庭，他們竟然就把車子給報廢了。」
只能按照對方開出的價格，覺得不合理，只是當初保險公司依照車體殘餘價值不到200萬的情況下進行報廢，現在雙方進入司法程序，保險公司將要對肇事司機和顧主車行，提告連帶賠償。
托育補助6千元 綠委籲直接給家長
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「托育補助應直接發給家長！」針對行政院推出「準公共化托育政策」，政府將補助0到2歲嬰兒每月6千元托育費，減低家長負擔，然而，這筆錢卻是發給托嬰人員而不是家長。民進黨立委張廖萬堅認為，撥款給保母不但發生資金週轉的不便，且使撥款、退款的行政責任都加諸在保母身上，若申請後發現家長資格不符，恐怕產生後續追討費用的麻煩。
行政院日前公布準公共化托育政策，針對0到2歲嬰兒的家外送托，將由政府補助每月6千元托育費，給保母或托育中心，以減輕家長負擔。但這番美意卻引發反彈，包括新北市托育人員互助發展協會在公共政策網路參與平台提案，要求托育補助應直接發給家長，該提案也在短短2天內獲得超過1萬2千人附議，民進黨立委張廖萬堅也接獲台中市居家托育人員協會等團體陳情。
包括民進黨立委張廖萬堅、何欣純與李麗芬27日臨時召開記者會，呼籲這筆6千元的托育補助直接發給家長。據了解，張廖萬堅等綠委預計下午針對此事拜會行政院長賴清德，轉達民意；多個民團也正在串連，最快本週末將發起陳亢遊行活動，表達訴求。
張廖萬堅表示，托育補助是以「政府向托育人員購買服務」的名義發放，然而，申請到撥款之間會有時間差，衍生出托育人員的「代墊款」問題，造成資金周轉的不便；此外，申請補助條件設有綜所稅率20%以下的排富條款，但托育人員根本無從檢驗資格，若事後才發現資格不合，恐怕發生家長追討費用的問題。
對此，衛福部社家署副署長祝健芳表示，補助給家長雖然是最簡單的方式，但過去卻發生「政府補多少、學費就漲多少」的弊端，並沒有實質減輕家長負擔，因此政府才會參考北歐的做法；但張廖萬堅隨後質疑，台中市「托育一條龍」中的托育補助，也是直接發給家長，並沒有導致收費大漲，他認為應該給家長選擇權，選擇自己能力可負擔的服務。
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