【CP值超高】第一本電子鍋料理書(第二版)推薦

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

健康．美味．One Touch！
討厭油膩、擔心被油煙燙傷的你，現在有了更便利的科技烹調新選擇！

A活用電子鍋做料理與點心，只要按下啟動鍵，在等待烹調完成的30~50分鐘，上班族省錢大作戰可以不用看顧爐火，將料理時間變成自己的空閒時間開箱文，好好運用來處理其他家事，或是聽音樂、看書等休閒，輕鬆等著美味上桌，真的不是只有大同電鍋才是萬用的喔！

B電子鍋是家家戶戶必備的小家電，普及率比傳統電鍋還高，善用「電子鍋」的便利性，可以不必擔心廚房的油煙味四溢，還可煮出少油低脂的健康美味，是現代人必學的烹調技巧。

C內容涵蓋電子鍋構造說明、基本功能介紹、電子鍋優點、炊煮使用法、清潔保養...等等；在示範食譜設計上，以一次料理就能豐盛享用的限定產品菜色為角度，分為湯菜飯都有的「一次套餐」、只要先將米飯煮好冷凍搭配的「豐盛主菜」、擁有豐富材料的「一鍋飽」，以及充滿驚喜的「電子鍋點心」，只要有一只電子鍋，即使1個人吃也能既健康又豐盛。

D《第一本電子鍋料理書》結合了作菜與科技家電生活，讓食譜書不再只是硬梆梆的圖文解說，而是讓你的生活邁向更便利的新烹調時代。

本書特色

★電子鍋是家家戶戶必備的小家電，普及率比傳統電鍋還高，用來燉、蒸、烤都可以，既無油煙又簡單，是健康愛好者與懶人適用的料理工具書。

★每一道料理皆完整拍攝製作過程圖，讓讀者詳細了解如何將材料放置在電子鍋內，烹調輕鬆上手。食譜中均清楚標示出份量、電子鍋功能鍵選擇，與需要燜的保溫經典產品時間、製作秘訣，讓讀者一目了然，即使第一次做菜也不會手忙腳亂。省錢方法

★食譜以做一次料理就能食用的菜色為角度設計，讓單身與沒有妥善廚房的人，只要有一個電子鍋，就能做出健康美味的料理與點心。

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從事食譜工作，喜歡下廚做菜，與先生育有1女2男，最常做的運動是帶著小朋友沿著捷運橋下散步，或是到公園玩溜滑梯，平日的生活都圍繞在育兒、家事和製作食譜這些事情上努力。在台灣念的是新聞，畢業後赴瑞士遊學，研讀餐飲管理。

【現職】
台灣象印公司料理教室烹飪老師
新光三越天母店超市Open Kitchen廚藝老師

【著作】
《不失敗的新手甜點》、《健康素早餐》、《吃出健康MC美人》、《10分鐘上班族低卡便當》、《餅皮75變最簡單》、《鬆餅粉做點心》、《電鍋點心好簡單》、《作蛋糕不用烤箱》、《親子動手做點心》、《平底鍋烤點心So Easy》

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  作者： 王安琪   
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• 出版社：邦聯文化   
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• 出版日期：2012/03/07
• 語言：繁體中文

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

基隆客運1032線 尋求轉型 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
立委蔡適應協調基隆客運，1032路線縮短、班次增加。 圖／蔡適應服務處提供 分享 facebook 基隆客運經營的1032基隆─板橋路線，因雙北近年的捷運和公車路網密集涵蓋，造成使用者銳減、營運班次減少，立委蔡適應昨天指出，本來業者打算停駛，他和立委黃國昌服務處邀集各單位召開網購達人禮物說明會，客運業者同意折衷作法，路線縮短、班次增加。蔡適應表示，這條路線目前客源分散，北北基有200餘條路線與1032路線重疊，所以業者計畫變更為「基隆─南港」或「基隆─松山」方案，將原本路線截短一半，降低營運成本，尋求業者與使用者雙贏。. } }); } 黃國昌服務處主任賴嘉倫表示，基隆客運的1032路線行經雙北，卻沒有納入雙北1280吃到飽方案，還有汐止與七堵區生活圈，他們會和蔡適應一起提升跨縣市公車、客運的服務效能。台北市區監理所所長袁國治說，基隆客運為縮短路線尋求轉型，他們一定會要求業者增加班次，另外由於法規的限制，跨縣市公車不是偏遠地區票價補網拍熱門產品2018流行商品助的範圍，所以基隆客運訂定的15元票價都是自行吸收成本，未來基隆客運提出變更方案後，主管機關會針對路線、班次、票熱門商品折扣價嚴格把關。基隆客運表示，蒐集各方2018熱門商品好康平台建議後，會盡快提出變更方案。

 機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。

票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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