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商品訊息描述: 推薦產品2019流行商品a好康>最近流行產品 「政府績效評估」：本會九十一年度起配合「行政院所屬各機關施政績效評估要點」及「行政院所屬各機關施政計畫評核要點」推動實施，本書內容除比較國內外政府績效評估制度外，並就政商品府機關的績效評估實務作僅此一檔一介紹。
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商品訊息簡述:
作者： 行政院研究發展考核委員會
新功能介紹- 出版社：行政院研究發展考核委員會
新功能介紹 - 出版日期：2004/01/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「考駕照要快」六月起全台駕訓班學費 下限漲2千
想學開車的民眾要把握時間了，因為六月開始全台駕訓班學費統一調漲，從原先費用下限八千漲到一萬塊漲幅達25%，預估將影響25萬人；對業者來說已經長達12年沒調漲費用，但各方面的成本、開銷卻不停增加，這回終於漲價，不少民眾趁這最後幾天趕緊報名，報名人數比以往倍增。
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民眾到駕訓班學開車，不過從下個月開始學費上漲，恐怕影響20多萬人。
不少人聽到消息趁六月前，趕來駕訓班報名，因為這一差就是兩千塊。
民眾：「難免會有一點差異這樣子，所以想說趕快來考一考，那時候好像才五千塊，現在已經幾乎是一倍又再漲兩千，其實還是真的有差。」
12年來首度調漲學費下限，目前全台駕訓班台北市、高雄市的學費上限1萬3500，其他縣市1萬3000，至於下限台北市9000，其他縣市8000，從六月起下限將從8千漲到1萬漲幅達25%，全台225家駕訓班每年考生約25萬人次，全都受到影響。
駕訓班工作人員：「(近期報名人數)會比較多，因為家長看到新聞，會覺得說要漲價了，所以就趁著小孩子有空的話，提早出來跟小孩子報名。」
短短幾天報名人數倍增，對業者來說包括教練薪資、一例一休和路考等等成本增加，因此早在兩年前多家業者、都曾提出調漲方案。
駕訓班聯誼會長陳梓澤：「油價、物價、地價都是漲幅很大，一百零六年開始道路駕駛，我們之前就有跟公路總局反映。」
另外考量部分業者投入更多的人事成本，公路總局指出未來擬開放費用上限，讓駕訓班收取更高的學費，但不得超過1萬6千，想學開車的民眾得加快腳步幫荷包省點錢。
東亞奧會申復遭拒 林：尋洛桑仲裁
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】東亞奧會（EAOC）拒絕我國申復東亞青運主辦權！台中市長林佳龍13日在臉書上公佈EAOC主席劉鵬的回函指出，理事會的決定是經「民主的方式」進行審議和協商作出的結果，且有利於維護體育界的和諧關係，取消東亞青運的決定不會改變。林佳龍批評，理事會的決定才是破壞體育界的和諧關係。雖然申復結果不如預期，但他將尋求洛桑體育仲裁法庭救濟，以爭取申復主辦權。
台中市長林佳龍13日在臉書上表示，他們已正式收到東亞奧會（EAOC）主席劉鵬回函，東亞青年運動會取消的結果並未改變。
根據EAOC的回函，理事會取消東亞青運的決定都是以民主的方式，進行審議和協商後才作出的正當程序，以維護東亞運動員的長遠利益，有利於團結東亞體育界。EAOC章程規定，理事會的決議是最終的決定，取消台中東亞青運主辦權合同已生效，並將予以執行。
林佳龍表示，在中國壓力下，台中申復要求繼續主辦絕不容易。但他們從未將申復作為唯一救濟選項。此次向EAOC申復未果，台中市預計再尋求瑞士洛桑體育仲裁法庭的救濟，包括調解及仲裁，法制單位也正在研究訴訟的可能。
他嚴正抗議，劉鵬所提，「這個決定（取消賽事）有利於東亞體育界的團結，穩定與和諧，有利於促進奧林匹克運動的健康發展。」台中市無法接受這個說法，他認為，取消賽事的決定，才是破壞體育的穩定和諧、違反了奧運精神。
林佳龍重申，在這個程序倉促的決策之前，台中市政府從未被告知過有任何違反或未遵守合約之處；在決策過程之中，也從未被邀請進行諮商或提出答辯；在決定宣布之後，中國單方面對外宣稱以台灣民間發起的「2020東京奧運正名公投」為取消原因，更是荒謬至極。
他指出，2019東亞青年運動會貿然遭到取消，影響涵蓋9個國家地區、約2300名青年運動員及隊職員的權利。台中三年來傾力籌備也獲得EAOC肯定，而今年粗暴地取消這項賽事，對台中、對所有青年選手都不公平。台中與中央會繼續聯手努力，爭回主辦權，他們的目標是無論是否爭取成功，明年都要在台中舉辦國際賽事。
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